據悉，該產品基于TFT基玻璃背板與Micro LED像素技術打造，具有61%的高透光率，且亮度高達1700nits，色域NTSC＞120%，對比度達100萬：1，以及微秒級的響應速度，適配車載顯示應用環境，解決傳統車載屏遮擋視線問題，駕駛員可透過屏幕查看路況，同步獲取導航等信息。

 

此外，產品還支持模塊化設計，能夠橫縱向自由拼接，適配HUD抬頭顯示、中控屏等單屏場景，及全景HUD系統等多屏組合需求。展望未來，該產品還將加速Micro LED在車載、透明顯示等高端市場的應用。

 

天馬表示，本次點亮新品是公司在Micro LED領域技術積累的成果，代表著其G3.5 Micro LED產線已實現全制程貫通，攻克背板驅動、巨量轉移、檢測修復等核心技術，實現芯片、封裝、模組等全制程閉環，產能可快速爬坡。

 

資料顯示，天馬于2017年啟動Micro LED技術布局，并在廈門專門設立 Micro LED研究院。

 

憑借在面板領域的行業優勢，天馬采用玻璃基LTPS技術路線，推進 Micro LED相關應用的開發工作。其技術布局覆蓋公共信息顯示（PID）、車載顯示、透明顯示、穿戴設備及AR等多個領域，其中PID、車載顯示與透明顯示為重點發展方向。

 

2024年12月，天馬投資11億元建設的G3.5代Micro LED生產線實現全制程貫通。項目建設過程中，天馬聯合供應鏈上下游企業共同開發了30余款關鍵量產設備及材料，以自主核心技術為驅動，達成了產線的順利貫通。

 

2025上半年，Micro LED車用顯示發展進度如何？

 

近年Micro LED技術逐漸往汽車市場滲透，其中在車用照明領域，Micro LED已應用于多個高端量產車型當中。

 

例如，今年6月發布全新奧迪Q3，配備Micro LED頭燈，由25600顆Micro LED燈珠組成。此外，保時捷卡宴、蔚來ET9、大眾途觀L Pro以及途銳頂配版等車型均已配備Micro LED車燈。Micro LED車燈的應用為這些車型帶來更安全與更智能的車用照明。

 

相較車用照明應用，Micro LED在車載顯示領域的應用發展則稍顯緩慢，車企更為青睞成熟的LCD、OLED技術方案，對于尚在發展的Micro LED則仍處計劃導入的狀態當中，具體量產車型應用案例較少。

 

但隨著汽車行業持續往電動化、智能化、網聯化、共享化發展，具有Micro LED技術高亮、高對比、透明、可彎曲等特性，有望在未來車載顯示領域中得到更多車企的青睞。

 

因此，盡管終端市場應用需求較少，但LED、面板企業目前仍在積極研發Micro LED車載顯示技術。

 

今年以來的多個展會上，天馬、京東方、群創、友達、TCL華星等面板廠商紛紛展示最新Micro LED車載顯示應用方案，其應用范圍包括抬頭顯示、中控顯示、全景天幕、車窗等，展現了Micro LED技術在車載顯示領域的多用途特點。